Author Topic: Octavia II 2007, 47.500 km! (Read 13350 times)

brams · « **on:** Septembrie 29, 2011, 02:32:52 pm »

Salut baieti,

Sunt un viitor posesor de Octavia 2 din 2007, inmatriculata in sfarsitul lui noiembrie 2007 cu 47.500 km! Masina urmeaza sa imi soseasca pe la mijlocul lui octombrie cand vom semna hartiile.

Masina are motorizare 1.9 tdi 105cp, jante de aliaj, dublu climatronic, ASR (din pacate nu si ESP), geamurile electrice, oglinzi electrice si incalzite, proiectoare, inchidere centralizata, cotiera centrala si spate, ventilatie si ptr spate; mai sunt si altele pe care nu le stiu si sincer sunt multe care nu ma coafeaza; de pilda dublu climatronic sau geamurile spate electrice; cel mai mult m-a interesat motorul

Eu am condus numai benzinare inainte de aceasta Octavia: un clio MPI si o fabia HTP asadar si prin urmare nu stiu care are fi conditiile optime de sofat ptr un diesel. Ma bate gandul sa ii schimb softul si sa o duc pe la 136 cp din cate am inteles de la un amic. Exista ceva riscuri dupa o astfel de operatiune, apropo?

As vrea sa imi dati si voi cateva sfaturi in privinta motorului diesel; pe la cate turatii ar trebui sa schimb viteza in oras? care e treaba cu incalzitul motorului iarna? stiu ca nu prea e indicat sa-l incalzesti mai mult de 1-2 minute ca da in gol. Si orice alte trips & tricks credeti voi ca sunt necesare unui fost sofer de benzina si masina mica

Merci!
Ride on the right road

COSMIN · « **Reply #1 on:** Septembrie 29, 2011, 05:59:37 pm »

Salut, sa o stapanesti cu placere!
Nu iti recomand sa o resoftezi de la inceput, ci mai intai invata-te cu un motor diesel.
primul sfat e sa te urci la volan si sa simti un pic motorul, unde ai cuplul maxim(undeva intre 1900 si 2700-2800 de rpm). Apoi, daca menti turatia constanta intre valorile astea, nu o sa ai probleme in exploatare. Eu personal nu schimb sub 2500 de rpm in oras, si in afara mai sus.
Referitor la incalzire, nu e recomandat sa pornesti motorul si sa stai cu el pornit pe loc sa se incalzeasca. Ungerea e destul de proasta la relanti, si mai ales cand e rece si uleiul mai e si vascos, iti dai seama de uzura...recomandat e sa pornesti motorul si sa pleci imediat. Personal, recunosc ca-i dau o cheie, dau drumul la caldura si apoi ies la curatat masina de zapada si alte alea(maxim 1 minut dureaza), dupa care plec la drum.
Tips & tricks...o sa ai tu intrebari mai punctuale dupa ce incepi sa o conduci

Cu siguiranta vei gasi cate o parere buna pe aici pe site pentru intrebarile pe care le vei avea.
Te asteptam cu poze!

RazvanDuta · « **Reply #2 on:** Septembrie 29, 2011, 07:11:33 pm »

Salut, sa o stapanesti sanatos !

Da, nu e bine sa o resoftezi de la inceput ... stai macar o luna asa cum e, ca sa vezi APOI diferenta

Daca o resoftezi de prima data, nu o sa iti dai seama de diferente

Daca vrei resoftare, iti recomand eu pe cineva care a facut MULTE masini in general, si vreo 3 mie in special, si toate au iesit super bine, iti dau mesaj privat daca vrei

Harlequin · « **Reply #3 on:** Septembrie 29, 2011, 08:13:17 pm »

La ce bani ai luat-o?

sarbocul · « **Reply #4 on:** Septembrie 29, 2011, 08:54:45 pm »

las-o dreaq da re-softare

d-rive · « **Reply #5 on:** Septembrie 29, 2011, 10:04:57 pm »

Sa o stapanesti sanatos masina. Sa pui poze si sa-i faci o prezentare asa cum merita.

Nu te mai gandi la aia 136 de cai prin resoftare ca nu vor fi decat niste magarusi in plus la aia 105 de fabrica

Nu mai crede tot ce iti spun altii.

mariusss · « **Reply #6 on:** Septembrie 29, 2011, 11:01:06 pm »

Km cat mai multi fara probleme! Si da, dupa ce o ai, hai cu poze si prezentare

RPM · « **Reply #7 on:** Septembrie 30, 2011, 08:23:50 am »

opreste niste de bani pt volanta. altfel,sa o stapanesti sanatos! si citeste ce iti scriu amici despre stilul de condus.

brams · « **Reply #8 on:** Septembrie 30, 2011, 04:33:35 pm »

Va multumesc frumos pentru raspunsuri!

Cand iau masina ii fac poze si le atasez. Pana una-alta, cu re-softarea m-am cam lamurit. Am inteles din mai multe surse ca nu este tocmai OK. Mai ales ca nu as vrea sa ma supun niciun risc tehnic.

Masina am luat cu 9.500 euro de la o cunostinta; datorita proastei utilizari tocmai i-a fost schimbata turbina in service-ul porsche si de aceea a mai crescut un pic pretul - cand spun proasta utilizare spun contanta in mers subturat, asa au spus cei de la service. Eu personal am simtit-o ca pe o masina noua; deloc urme de uzura pe volan sau schimbator, cotiera sau tapiserie. Plus ca am inteles ca pentru acest motor, 47.500 km este abia "rodajul"

Am mai mers cu acest motor de-a lungul vremii, pe un golf 5, un passat mai vechi ca acela de politie si pe o Jetta. Cred ca este acelasi motor, nu? Si da, intr-adevar, cei 105 cai pareau suficienti. Mai ales ca vin de la benzinare de 75 de cp...

Pai asa am sa fac; o s-o iau la o tura pentru a ma acomoda cu ea si oarecum ard de narabdare sa am intrebari mai specifice

COSMIN · « **Reply #9 on:** Septembrie 30, 2011, 05:03:06 pm »

Ce cod motor are? 1.9 TDI pe octavia au avut mai multe coduri de motor. Ce norma Euro e?
Si da, la motoarele TDI vag mersul subturat e daunator turbinei din cauza ca aceste turbine sunt constructiv facute cu tolerante foarte mici, stranse. Ceea ce inseamna ca e mult mai probabil sa se depuna funinginea si calamina, la un regim de mers subturat. De exemplu la ford, nu o sa ai niciodata problema asta...dar nici motorul niciodata nu il vei "simti" cum se simt cele din grupul vag.

brams · « **Reply #10 on:** Septembrie 30, 2011, 05:08:02 pm »

Nu stiu nimic legat de coduri dar stiu ca este Euro 4. Faptul ca este o turbina noua inseamna ca sunt responsabil aproape 100% de viitoare ei viata

nu?

STIG · « **Reply #11 on:** Septembrie 30, 2011, 05:20:59 pm »

Cam asa ceva.

Daca a fost schimbata nu cred ca vei mai avea probleme cu ea. Buba lor este turbina ( la unele ), in sensul ca, un lot vine echipat cu KKK si altul cu Garrett. Nu am auzit pe nimeni caruia sa i pice si a doua turbina.

Kimu · « **Reply #12 on:** Septembrie 30, 2011, 07:36:08 pm »

Quote from: brams on Septembrie 30, 2011, 04:33:35 pm

Eu personal am simtit-o ca pe o masina noua; deloc urme de uzura pe volan sau schimbator, cotiera sau tapiserie.

Chestia cu uzura e relativa zic eu. Masina mea, la 100.000 km, are volanul uzat, de zici ca are vreo 300.000, si am luat-o de noua. Sau poate strang eu prea tare de el in curbe.

RPM · « **Reply #13 on:** Septembrie 30, 2011, 10:50:13 pm »

sau la franare???

St3ff · « **Reply #14 on:** Septembrie 30, 2011, 11:37:05 pm »

sustin ce a zis kimu . am volanu schimbat pe garantie si tot tocit a ajuns. transpiratie acida la palme

brams · « **Reply #15 on:** Octombrie 01, 2011, 01:45:23 pm »

aveti dreptate; cu siguranta daca nu stiam masina si proprietarul sau daca as fi luat-o pur si simplu de la alta sursa nu m-as fi gandit sa verific uzura dupa volan sau alte "extremitati"; era mai mult o manifestare a entuziasmului fata de o masina pe care o stiam relativ noua

asta este cu transpiratia mainilor; masina tatalui meu are volanul in piele si deja s-a albit si tocit la extremitati. e adevarat ca piele este mai perisabila decat acel plastic...dar oricum. Pe de alta parta volanul masinii mamei mele este intact

)

ca sa concluzionez...intr-adevar...irelevanta faza cu volanul

) ce sa-i faci...asa-s oamenii entuziasti

iskandere · « **Reply #16 on:** Octombrie 01, 2011, 07:27:32 pm »

Quote from: St3ff on Septembrie 30, 2011, 11:37:05 pm

sustin ce a zis kimu . am volanu schimbat pe garantie si tot tocit a ajuns. transpiratie acida la palme

pai in acest caz se recomada niste manusi, nu ?

tot vine iarna...

St3ff · « **Reply #17 on:** Octombrie 02, 2011, 11:35:29 am »

se recomanda... dar cine recomanda ceva bun? ca nu vreau sa-mi iau teapa

Roberto · « **Reply #18 on:** Octombrie 02, 2011, 11:40:40 am »

Sparco + masca ignifuga = succes garantat

Cip · « **Reply #19 on:** Octombrie 03, 2011, 09:12:44 am »

Quote from: St3ff on Octombrie 02, 2011, 11:35:29 am

se recomanda... dar cine recomanda ceva bun? ca nu vreau sa-mi iau teapa

okazii.ro/catalog/55971465/manusi-pilot-racing-sparco-flash-2.html#galerie

St3ff · « **Reply #20 on:** Octombrie 03, 2011, 09:21:46 am »

fes si fular si scpa de iarna

).

astea protejeaza voalnul ...hmmm cand o sa-l schimb, acum e prea tarziu.

Dar d-lea asa de piele mai mici nu sunt bune?

brams · « **Reply #21 on:** Octombrie 21, 2011, 01:03:47 pm »

salut baieti!

Acum 3 zile am intrat in posesia masinii si am facut deja cateva drumuri prin bucuresti si pe noapte si pe zi, si pe liber si pe trafic. Masina se comporta bine desi inca trebuie sa ma mai obisnuiesc cu zgomotul specific al diesel-ului. Computerul de bord imi indica un consum de 8,9-9,2 prin trafficul de ora 7 cand mergi bara la bara iar noaptea se ducea spre 8,4-5 dar nu am mers destul pe liber astfel incat sa ii scada. Cred ca este un consum normal pentru acest motor, nu? Oricum am dedus ca scade deoarece mi se aprinsese becul pe traffica iar dupa ce am mers pe liber cu ea s-a stins.

Acum am o mica dilema. La mersul de oras cu 60km/h daca o tin in treapta a 2-a trece un pic de 2500 ture. Daca o tin in treapta a 3-a este pe la 2000. Si nu stiu cum este mai bine. La ureche suna mai ok la 2000 de ture decat la peste 2500 in treapta 2. Voi ce parere aveti?

Altfel sunt foarte entuziasmat de masina. Vreau sa ii montez o alarma si inca prospectez piata - ma enerveaza ideea de-a umbla cineva la ea ca sa-i traga fire dar n-am incotro. Recomandati o alarma ok?

sunt foarte incantat de sunet care se aude ffooarte bine mai ales pe discuri originale si de inteligentul climatronic care ma surprinde pe zi ce trece avand in vedere ca eram obisnuit doar cu AC-uri normale.

in curand voi posta si niste fotografii cu furia argintie

STIG · « **Reply #22 on:** Octombrie 21, 2011, 03:49:40 pm »

Salut si sa o stapanesti sanatos fara evenimente !

Intr adevar,1.9 TDI e mai zgomotos dar nu iesit din comun.
Consumul este normal pt bucuresti,deci nu trebuie sa iti faci griji,iar in ceea ce priveste turatiile mergi cu a 3 a mai bine. Alarma nu i as monta,sincer,pt ca nu i vad rostul,masina avand imobilizator electronic iar hotul daca vrea sa fure ceva,fura si cu alarma. Iti recomand in schimb un led care il imita pe cel al alarmei cu care vei alunga posibilii hoti (caut linkul si l pun aici ).Am avut asa ceva pe fosta masina si nu am avut nici o problema.

brams · « **Reply #23 on:** Octombrie 21, 2011, 04:20:58 pm »

ha, sincer doar ptr furt voiam sa imi pun alarma; ca de spart o sparge si cu alarma. Iar ptr ca stau intr-o zona usor dubioasa cred ca ideea cu LED-ul este foarta buna. Merci ptr sfat, astept link-ul

abia astept s-o scot din oras sa vada si ochiul meu un consum de sub 7

STIG · « **Reply #24 on:** Octombrie 21, 2011, 04:45:49 pm »

In sfarsit am gasit linkul : http://www.paza-si-protectie.aaz.ro/detalii/219737/LED-COBRA-PENTRU-SIGURANTA-MASINII-SE-FIXEAZA-PE-PARBRIZ

Crede ma,face toti banii. Lumineaza destul de bine incat sa fie observat de la peste 10m.

News:

Author Topic: Octavia II 2007, 47.500 km! (Read 13350 times)

Forum Skoda pe FB

Ultimele Posturi

Va recomandam :