Author Topic: Sfat achzitionare Skoda Octavia 2 (Read 20976 times)

Bobby_TM · « **on:** Martie 16, 2012, 01:05:13 am »

Salutare tututor.

Am un buget de 8000 Euro si sunt in cautare unei masini diesel break fabricata dupa 2007 in stare cat mai buna. (Sunt o persoana mai pretentioasa.)
Din familia Skoda m-am oprit la Octavia model care mie imi place foarte mult.

Dupa o mica cautare pe net am gasit 3 variante ce se incadreaza in cerintele mele:

1. - 1.9 105 CP 105000 km
2. - 2.0 140 CP 109000km
3. - 2.0 140 CP 114750km

Acum vin cu intrebarile:

La ce ar trebuii sa fiu atent la aceste modele ? Mai precis problemele specifice acestui model ?
La bani ceruti sunt 90% convins ca nr km de pe bord nu e real. Ce elemente ar trada nr de km reali?
Orice sfat e binevenit avand in vedere ca traim in RO iar 8000 euro nu se fac usor iar o masina nu se cumperi in fiecare an.

Multumesc anticipat.

O zi buna.

STIG · « **Reply #1 on:** Martie 16, 2012, 09:09:27 am »

Salutare !

Personal as alege una dintre cele doua de 2.0 TDI. Sunt cunoscute problemele celor de 1.9 TDI cu turbina sau volanta,fapt pt care as elimina o din lista.

Particularitatea ambelor motoare este ca mananca ulei (500-700gr), in rest nu au absolut nici o problema,asta ca sa stii, sa nu te sperii pe parcurs.

Ca si posesor al ambelor tipuri de motoare,atat de 1.9 cat si 2.0,in prezent si daca ar fi sa aleg pt mine as alege tot 2.0 pt ca,o treapta in plus la cutie,chiar conteaza,plus ca, motoarele cu care sunt echipate octaviile sunt fiabile si nu sunt cele de pe Passat uri,cunoscute cu probleme la injectoare.

Din cele 3 linkuri as alege o pe ultima si asta pt ca,din poze vad ca la interior arata bine. Insa,trebuie sa vezi daca in pretul acela este si inmatriculata pt ca nu vad nicaieri scris ca ar trebui sa platesti taxa. Ca sa ti faci o idee,o poti verifica dupa seria de sasiu,cu toate ca,nici asa nu poti stii ce are sau nu facut la ea.

Oricum,daca masina a fost ingrijita de fostul proprietar si reviziile facute la zi,nu va fi nici o problema in cazul in care ar avea mai multi km decat cei afisati.

Bafta in continuare si sa ne tii la curent cu decizia ta !

Aron · « **Reply #2 on:** Martie 16, 2012, 09:47:57 am »

Florine hai sa nu exageram, ca asa cum sunt cunoscute problemele amintite d tine la 1.9 la fel sunt cuonscute problemele cu injectoarele si cu pornirea la cald la 2.0 asa ca mi se pare deplasat sa le elimini pe start pe cele de 1.9. After all 1.9 sunt cele mai fiabile motoare VAG. Esti de acord?

Owe · « **Reply #3 on:** Martie 16, 2012, 10:35:14 am »

@ Aron
Nu mai vrea sa fie singur pe topicurile alea cu probleme la pornire.

Cu stima,
posesor de 2x1,9

COSMIN · « **Reply #4 on:** Martie 16, 2012, 10:40:03 am »

Deci, problemele la 2.0 sunt asa: volanta, turbina, chiulasa, pornirea la cald.
volanta e bimasica si are prostul obicei sa se duca dracu
turbina...e o loterie eterna, indiferent de motor, pentru generatiile mai noi
la modelele mai vechi erau ceva probleme cu chiulasa, pare-se ca s-au mai remediat la modelele mai noi, din 2006-2007 incoa
pornirea la cald greoaie, se rezolva cu curatare electromotor si update de soft.
Motorul de 2.0 TDI pe Octavia e BKD, nu are probleme la injectoare.

La 1.9 sunt cam aceleasi probleme, doar ca are 35 de cai in minus si o viteza in minus in cutie.
pentru un impozit si rca la aceleasi valori si un consum de motorina mai mare cu 1 litru in medie la motorul de 2.0 as alege oricand cei 35 de cai si treapta 6 care vin cu 2.0 in plus fata de 1.9.

STIG · « **Reply #5 on:** Martie 16, 2012, 02:17:21 pm »

Aroane, stiu din surse sigure probleme au fost la 1.9,aici vorbesc de modelele pana in 2007 cand masinile erau echipate cu turbine de la doi producatori,Garret si KKK,acestea din urma fiind mai slabute.

Am vazut multe cazuri de posesori de 1.9 cu volante picate,bine,asta nu inseamna ca pica la toate,insa,eu nu mi as mai lua Octavia de 1.9 mai veche de 2007.

Owe, problema mea la pornire era de la bujii.

.

T-REX · « **Reply #6 on:** Martie 17, 2012, 01:08:07 am »

La 2.0 nu pica volantele? Nu-s tot bimasice?

Quote from: STIG on Martie 16, 2012, 02:17:21 pm

...pana in 2007 cand masinile erau echipate cu turbine de la doi producatori,Garret si KKK,acestea din urma fiind mai slabute.

Dupa 2007 nu au mai avut aceleasi turbine?

Parerea mea- 2.0

(dar merge si 1.9+soft=2.0)

STIG · « **Reply #7 on:** Martie 17, 2012, 01:53:08 am »

Din ce stiu, in ultimii ani nu au mai fost echipate cu turbine cu probleme. Ma gandesc ca asemenea echipare or fi avut o masinile fabricate pt Europa de Est.

Kimu · « **Reply #8 on:** Martie 17, 2012, 09:27:04 am »

Si eu as alege tot 2.0
La faza cu kilometri reali, pui vag-comul pe ea si daca nu ii poate citi din ECU, au fost dati inapoi prost; daca ii citeste si se pupa cu ce-ti arata pe bord, au fost dati inapoi bine.

Apropo de volante bimasice, nu-s sigur, dar pare-se ca si la a mea vrea sa se duca dracu.

Bobby_TM · « **Reply #9 on:** Martie 17, 2012, 09:57:20 pm »

Ok baieti multumesc mult pentru ajutor si informatii.
In cateva zile voi lua o decizie, insa 75% merg pe Skoda.

STIG · « **Reply #10 on:** Martie 17, 2012, 10:29:32 pm »

Sa nu te incante sa ti iei vreun Passat de 2.0 140 CP.

Bobby_TM · « **Reply #11 on:** Martie 17, 2012, 11:37:37 pm »

Pe locul 2 e o Laguna 3 2.0 dci 175 Cp ...
Insa intretinerea ei e mai costisitoare...

STIG · « **Reply #12 on:** Martie 17, 2012, 11:43:08 pm »

Eu unul nu mi as lua masina frantuzeasca,atat dpdv al costurilor de intretinere cat si a fiabilitatii. Acum fiecare face ce vrea cu banii,insa,eu unul nu mi as lua.

dani3l · « **Reply #13 on:** Martie 18, 2012, 10:13:19 am »

Quote from: STIG on Martie 17, 2012, 11:43:08 pm

Eu unul nu mi as lua masina frantuzeasca,atat dpdv al costurilor de intretinere cat si a fiabilitatii. Acum fiecare face ce vrea cu banii,insa,eu unul nu mi as lua.

de acord cu Stig, nu mi-as lua masina frantuzeasca nici in ruptul capului

sarbocul · « **Reply #14 on:** Martie 18, 2012, 04:34:28 pm »

sa ni iti iei masini care incep cu F : Ford , Fiat , Frantuzesti

Kimu · « **Reply #15 on:** Martie 18, 2012, 06:45:23 pm »

Sau doamne fereste, Ferrari.

T-REX · « **Reply #16 on:** Martie 19, 2012, 12:52:06 am »

Quote from: STIG on Martie 17, 2012, 01:53:08 am

Din ce stiu, in ultimii ani nu au mai fost echipate cu turbine cu probleme. Ma gandesc ca asemenea echipare or fi avut o masinile fabricate pt Europa de Est.

Aceleasi turbine fac parte din echipare si in prezent. KKK e o marca renumita de turbine la fel ca si Garret, in schimb reducerea costurilor si-a spus cuvantul prin producerea unor componente ale turbinelor, mai de slaba calitate.
Inapoi la titlul topicului, parca era vorba de comparatia intre 2 motoare VAG, nu intra in competitie si reno-u'. Stai bland cu frantuzoaica, dupa cum bine spun si ceilalti colegi.

COSMIN · « **Reply #17 on:** Martie 19, 2012, 10:29:18 am »

Daca iti iei masina cu F, ia-ti o varianta de motor cat mai simpla. 1.6 benzina cel mai bine. Eu am un peugeot 307 benzinar, masina e ok overall, dar nu se compara cu VAG la fiabilitate, tinuta pe sosea, comportament in general. E buna, dar nu e chiar acolo. Plus ca la 100 k km mi-au picat ceva rulmenti in cutie si o planetara, si nu vrei sa stii cat a fost reparatia.
Daca vrei o masina buna, cu costuri de intretinere decente, unde sa ai o oferta variata de piese AM, pe diverse paliere de calitate si o retea mare de service-uri care sa stie sa lucreze la masina ta(un lucru extrem de important dpmdv), mergi pe grupul VAG, si mai departe daca vrei cel mai bun raport calitate pret, mergi pe skoda.

RazvanDuta · « **Reply #18 on:** Martie 19, 2012, 11:39:07 am »

Dar nu vrei mai bine o Skoda Superb din 2007, argintie, 1.9TDI 130Cp, vreo 90000km absolut reali, revizii la zi, fara probleme, masina luata din Romania, e a socrului meu care a mers "ca oamenii in varsta" cu ea ?!? Masina eu zic ca e la fel de incapatoare ca o Octavie Break, iar inauntru e MULT mai mare ...

PS. Pt octaviile alea, dar de fapt pt ORICE masina, KM reali nu poti sa ii verifici DECAT la reprezentanta, dupa istoricul reviziilor ...

Bobby_TM · « **Reply #19 on:** Martie 19, 2012, 10:52:44 pm »

Din familia Skoda prefer Octavia 2 Break , nu zic ca Superbul nu arata bine insa e prea mare...
Legat ultima Skoda din primul post, cea cu nr. rosi de AG nu stiu ce sa zic... La ce pret are nu are cum sa nu aibe sub 200.000 km... o sa merg in 2 -3 zile sa o vad...
Am facut o verificare pe mobile.de iar la sume apropiate si ani 2007 - 2008 am gasit exemplare si cu 350.000 km la bord care inca aratau bine...

STIG · « **Reply #20 on:** Martie 19, 2012, 11:15:50 pm »

Dupa parerea mea,skoda aia din ultimul link nu are mai mult de 170-180 000 km. Vad ca schimbatorul arata destul de bine,al meu la 86 000 km cand am dat prima skoda era mai tocit.

RazvanDuta · « **Reply #21 on:** Martie 19, 2012, 11:23:49 pm »

Sfat: Cere seria, si suna la reprezentanta, le spui ca vrei sa cumperi o masina si daca se poate sa iti zica la cati km a avut ultima revizie. Suna la AVIA motorors, eu am verificat asa cateva masini din Germania

Bobby_TM · « **Reply #22 on:** Martie 22, 2012, 11:54:44 pm »

Am incercat astazi insa nu mi-a mers... $:-\$ Probabil nu am prins pe cine trebuie sau am avut ghinion...

Si inca nu mi-a venit OK-ul de la banca, deci trebuie sa ma astept un pic dupa banuti...

Seria masini este: TMBGE61Z282143886

brams · « **Reply #23 on:** Martie 23, 2012, 03:44:56 pm »

eu sincer as merge pe Superb-ul de mai sus. Este prea mare?!?! mie nu mi se pare mai mare decat O2 sau daca o fi, inseamna ca este cu prea putin mai mare. Uite-te la poze...are huse pe scaune - masina este ingrijita

Plus ca se pare ca iti poate oferi un caiet de service real pe care il poti verifica unde vrei tu. Sincer mi se pare o masina care trebuie luat foarte serios in calcul. E mult mai safe decat orice masina adusa din Germania despre care nu prea poti sti mare lucru!

A mon avis!

News:

Author Topic: Sfat achzitionare Skoda Octavia 2 (Read 20976 times)

Forum Skoda pe FB

Ultimele Posturi

Va recomandam :