Schimbare bujii motor 2.0 TDI

[STIG]

A mai schimbat cineva bujiile la motor ? Trebuie pusa masina pe  tester dupa ce le schimb ? Ma bate un gand,impreuna cu vecinul meu dadu221 sa schimb bujiile in parcare,dar nu stiu exact daca  mai trebuie pusa masina pe tester pentru ca in cazul in care trebuie pusa ma duc la Mobel.

Plus ca,la acest tip de motor trebuie dat jos capacul pentru a ajunge la bujii. 

[Roberto]

Sper ca glumesti cu schimbatul bujiilor in parcare. 

[Orhan]

S-ar putea sa ramana o eroare... dar nu iti afecteaza cu nimic... si o scoatem la intalnire! 

[STIG]

Sper ca glumesti cu schimbatul bujiilor in parcare. 

Pai eu de ce intreb,ca daca nu ar ramane nimic le as schimba in parcare,daca nu,merg la Mobel.

[T-REX]

Nu cred ca reprezinta un pericol faptul ca ti-ai schimba bujiile in parcare, doar in cazul in care pentru asta demontezi motorul si ti-l scapi pe picioare. Am vazut asta la service, cel putin la BJB, este o operatiune banala.

Probabil ca te vor incasa cu o ora de manopera, deci cam pe acolo-i castigul.

[camesibiu]

Se da jos capacul, se scot contactele de pe bujii, cu o cheie tubulara subtire in carne si lunga se desfac bujiile . Daca sunt intepenite , recomand sa abandonati treaba si sa mergeti la unul care a mai desfacut. Dupa scoatere, noi la atelier, le ungem cu o vaselina speciala pe filet si le insurubam cu mana cateva ganguri, pe urma cu cheia le strangem cu simt. Daca totul merge struna, in 15 minute ii gata treaba. Nu trebuie tester . Recomand ca in fiecare an sa fie desfacute si stranse pentru a nu se bloca. Eu asa fac, adica am facut, ca in ultimul an nu prea m-am ocupat de masina.

[DanuAL]

''daca sunt intepenite'' - e o chestie, zic eu, foarte importanta, si anume NU SE UMBLA LA BUJII CU MOTORUL CALD!!!

[STIG]

E bine de stiut, pt ca trebuie sa le schimb in zilele urmatoare.

[dulamaa9]

de ce vrei sa le schimbi?
cati km are masina?

[STIG]

Pai masina are 115 000 km si 6 ani vechime. Anul trecut cand am schimbat distributia mi s a spus  ca am  o bujie arsa,iar tinand cont de complexitatea operatiunii de schimbare am decis sa le schimb pe  toate 4. Am probleme la pornire pe ger,dar  si pe cald,cateodata.

[Al Bundy]

Se da jos capacul, se scot contactele de pe bujii, cu o cheie tubulara subtire in carne si lunga se desfac bujiile .

Ai vrea tu sa fie asa usor, la 2.0 bujiile sunt de 5V alimentare si seunt sub capacul de la culbutori, trebuie cate ceva demontat pe acolo.

[liv_sibiu]

Daca difera de 1,9 TDI, ghinion.

[COSMIN]

Difera, se desface juma de ora pana se ajunge la ele. Trebuie demontata toata tubulatura din partea superioara a motorului care blocheaza accesul la capacul de culbutori. La 2.0 TDI, amplasarea bujiilor in ulei direct elimina posibila blocare a acestora pe filet, la 1.9 am vazut bujii rupte la demontaj din cauza ca nu au fost inlocuite la timp si s-au blocat in filet.
La 1.9 (motor PD 101 cai cu cod ATD, AXR sigur si banuiesc si fratii mai mari de 116 si 131 de acelasi design), unde motorul e montat transversal, inlocuirea bujiilor dureaza maxim 10 minute; sunt situate in partea spre radiator a motorului, au o fisa neagra prin care sunt alimentate cu curent. e nevoie de o cheie tubulara de 10 cu corp mai lung, una normala nu e suficient de lunga sa prinda.