Forum Skoda - Din pasiune pentru Skoda
SKODA TEHNIC => Skoda Octavia 2 / Facelift => Service => Topic started by: oldjimmy70 on Aprilie 22, 2012, 01:58:03 pm
-
Salut!
Au trecut aproape 2 ani de cand au fost schimbate discurile pe spate (masina avea aprox. 185 000km) si totodata au fost schimbati butucii rotilor din spate, pt ca mecanicul a spus ca nu se gasesc rulmenti separat, vin montati in butuc.
Acum, masina are 210 kkm, si deja a inceput sa uruie rulmentii de la roata stanga spate.
Nu as vrea sa ma credeti carcotas, dar la vechea mea dacie, pe care am tinut-o 16 ani, nu am schmbat decat a singura data rulmentii pe spate, la o singura roata, -pentru ca s-a blocat intr-o iarna cablul de la frana de mana- si pretul de cost a fost infinit mai mic decat la butucii rotilor de la O2. Acum vreau sa-i schimb eu butucul de la roata, dar, dupa ce am cumparat butucul -Ruville cu rulmenti FAG, in cutie- , m-am lovit de urmatoarea problema: ca sa desfac butucul, trebuie sa desfac si un surub (care este de altfel inclus in cutia noua cu care a venit butucul) care are capul ca o ciuperca si o gaura stelata pe 12 varfuri pentru un bit tip SPLINE de M 18. Acest tip de bit eu l-am gasit in Ploiesti doar la trusa, marca YATO de la 160 Ron la 220 Ron.
Acum, intrebarea mea ar fi: stie cineva unde pot gasi doar acest SPLINE de M18, sau o trusa ceva mai ieftina?
PS Este cineva care a incercat sa unga acesti rulmenti, sa tina mai mult timp, sau este din cauza ca nu sunt etansati bine, si intra apa sau alte impuritati?
-
nu ai prieteni pe la un service sa iei cu imprumut scula?
-
Eu, azi, am fost la un vechi amic care lucreaza la un service, si, baiat saritor cum il stiu, mi-a oferit acest "faimos" bit spline M18, pe care scria MATADOR,- am inteles de la altcineva ca este o alta fabrica constructoare de scule profesionale auto, dar foarte scumpe- ca sa-mi fac treaba.
Desi am zis mereu ca in zilele de sarbatoare sa nu mai lucrez (si credeti-ma ca mi s-a intamplat de mai multe ori sa muncesc in zile de sarbatoare si sa am ghinion, ba chiar odata m-a lovit un arab cu un mertan!), am venit voios acasa, si m-am apucat hotarat de treaba!
Am inceput cu...nu se desface, am pus ca prelungitor -parghie la dornul de la patratul cheii o teava, si am apasat pana s-a rupt patratul de la cheia-dorn, nu de la scula imprumutata.
Apoi, am incercat cu dinamometrica,... pe care am reusit sa o stric, rupandu-i un dinte de la cremaliera.
Dupa asta m-am calmat, si nu am mai facut nimic!
Am plecat calare pe bicla, am luat scula amicului si o sticla de vin de buturuga de la beci si am plecat la el.
I-am zis ca am dat kix, iar el mi-a zis ca azi e Sf. Gheorghe, si ca trebuia sa o las pe alta data.
L-am intrebat de un pret pt manopera de schimbat la service a butucului si mi-a zis ca ma costa 100 ron.
Habar n-am daca este mult sau putin, pentru ca pe altcineva nu am mai intrebat, nici la vreun mecanic de curte si nici la alt service.
Am plecat apoi prin oras la alte magazine-Metro, Metatools, Baumax, Parktiker, Artsani, Expotehnica si Borsacom. Nu am gasit acest tip de bit.
Am fost pe Str. Rudului, la un magazin-nu am retinut cum il cheama- si acolo am gasit acest tip de bit, producator BGS, dar...surpriza, costa 80 ron. Acum, eu as vrea totusi sa cumpar acest tip de bit pentru ca intentionez sa desfac toate rotile si sa le gresez rulmentii (am vazut la butucul rotii de spate pe care l-am cumparat ca ar permite acest lucru daca nu sunt montati pe axul fuzetei ), dar ramane de vazut cum sa desfac acest surub: cu un spray sau la cald.
Stima.
-
eu nu cred ca rulmentii aia se greseaza...ne pui o poza cu rulmentii cei noi?
-
Am revenit!
NU am avut stare azi..., si desi am zis ca nu mai fac nimic, am dat tarcoale pe langa masina, am demontat senzorul de ABS si discul de franare.
Sunt in continuare surprin de faptul ca nu prea exista protectie pentru rulmentul dinspre interiorul fuzetei, este ceva de plastic acolo, dar firav(dupa ce o sa-l demontez am sa pun si poze sa vedeti si voi grozavia!) si cred ca din aceasta cauza s-a dus si vaselina, care, si asa nu este prea multa cand vine de nou butucul. Eu i-am mai pus ceva vaselina speciala pentru rulmenti, marca Century, de care am fost supermultumit pe batrana Dacie.
Pana maine ma gandesc si la ceva protectie suplimentara pentru acel rulment.
Cel mai mult ma enerveaza ca rulmentii nu au joc, ci doar un uruit. Dupa ce o sa scot butucul, o sa ung acel rulment dinspre interior, si o sa va spun ce a iesit!
"RPM"
Am incercat sa pun poze, dar le pun degeaba, ca nu se vede ce este scris pe unul dintre rulmenti(cel care este montat spre exterior), si anume: H005 2102 GERMANY FAG F-80540910, au fost ambalati de catre RUVILLE
SKF costa 435 Ron comparativ cu acestia 305 Ron, dar...daca aveam mai multi bani de cheltuit era SKF.
Asa, Pastele, Sf. Gheorghe, trebiue sa fac in mai si distributia ca se fac 4 ani...o gramada de bani pentru Skodita!
-
am dreptate :D. din ce am vz in poze,rulmentii aia nu se mai greseaza.sunt capsulati si ajunge cata vaselina au in ei.daca mai pui tu,sigur o arunca afara si mai dai in altele.tu ai rulmentul stricat din cauza accidentului.mai bine incearca sa vezi daca nu s-a indoit axul pe care sta butucul!!! sa nu schimbi rulmentii din nou.succes.
PS rulmentii mei,pe spate,au 160.000 si nu dau semne de oboseala si nu am gresat nimic...
VERIFICA AXUL!!!
-
Nu inteleg...ce accident? Nu am spus ca as fi avut vreun accident, chiar nu stiu de unde ai dedus acest lucru.
Incerc sa mai pun un pic de vaselina (nu sa-i inec in vaselina), ca sa nu mai uruie, rulmentii neavand joc.
Sambata am sa incerc sa scot butucul, dupa ce am sa incalzesc cu o lampa de gaz, din spate axul butucului.
Pana atunci, azi, o sa remontez discul de franare, senzorul ABS si roata, ca maine am teraba cu ea.
Stima.
P.S. NU am atasat nici macar o poza, dar sambata promit sa fac ceva poze la butucul schimbat si la cel nou.
-
sorry! te-am confundat :)).oricum,verifica si axul . rulmentii au vaselina exact cat le trebuie.daca scoti protectia aia,nu va mai sta la fel si e posibil sa se strice...din nou.