Forum Skoda - Din pasiune pentru Skoda
SKODA TEHNIC => Skoda Octavia 2 / Facelift => Service => Topic started by: B e b e on Martie 15, 2011, 09:47:36 am
-
Dati-va si voi cu parearea in procente cam cat am consumat din viata placutelor din poza. Eventual cam cati km mai am de facut cu placutele astea.
(https://lh5.googleusercontent.com/_qvPjjSNpALs/TX8Y-UGcATI/AAAAAAAAEVo/kH4sEEjvgVw/DSC00009.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/_qvPjjSNpALs/TX8Y_daFY4I/AAAAAAAAEVs/r05FR4DNi0Y/s800/DSC00011.JPG)
-
Eu cred ca esti la 50% ... tu ar trebui sa stii mai bine, ca le stii cum aratau cand erau noi ... sau nu stii ? :D
-
Bebe, eu zic 20 mii lejer.
-
Nu le-am facut poza cand erau noi .. si cu atat mai mult nu stiu unde e limita exact. Astept oricum senzorul din bord.
PS: placutele sunt originale la 52k
-
S ar putea sa astepti senzorul din bord mult si bine pt ca,nu cred sa ai asa ceva.
Te mai duc 30k . ;)
-
Vezi ca-l contrazici pe Liviu (Sibiu) ;)
-
Gigi,am intalnit zeci de skode Elegance si nu aveau asa ceva. ;)
-
Confirm ca stiu doua elegance din 2008 ( una a mea ) care nu au senzori la placute
-
Probabil FSIta are.
-
Si chiar daca n-am, o sa-mi pun numai ca sa moare Gigi Ploiesteanu =))
-
cu placutele astea mai mergi 40 de mii linistit.asta numai daca mergi ca si pana acum.
-
Inca 40.000 cu ele uzate ~50% si io le schimb din 30 in 30 de mii? ???
-
Inca 40.000 cu ele uzate ~50% si io le schimb din 30 in 30 de mii? ???
Ale mele, la 50000 km, sunt la aproape 50% uzura. ;D
-
Inca 40.000 cu ele uzate ~50% si io le schimb din 30 in 30 de mii? ???
bb nu merge decat la socrii cu masina! deci,nu in bucuresti!
-
Ale mele, la 50000 km, sunt la aproape 50% uzura. ;D
Deci voi folositi placute d`alea tari, care se tocesc greu, ca si gumele alea "aderente". Good job! :goofy
-
In cazul meu sunt placutele de fabrica, asa ca....back off. ;D
-
hmmmmmmm, am 73 000 km ,cu a mea, si sa ma ia naiba daca stiu in ce stadiu sunt placutele de frana ,:-/
-
La placute conteaza si marca si materialul, dar mai ales stilul de condus ;) La mine cred ca se tocesc mai repede :D
-
Din cauza ca nu prea le ai cu condusul ? =))
-
Nu dom'le vrea sa spuna ca conduce violent... >:D
-
Pozele fiind facute din exterior nu se vede daca au senzor sau nu. Bebe uita-te pe interiorul discului. Daca ai un cablu e la placute ai senzor. Si uite ca Ambiente al meu are senzor, de ce nu ar avea Elegance? La mine s-a aprins becul la 53.000.
-
Depinde cand a fost fabricata a ta . Chiar daca e Ambiente .
La un moment dat s-a renuntat la mai multe chestii . Senzorul la placute , senzorul de ulei la moto r, iluminarea la bricheta si mai sunt si alte gogonete mititele aparent fara importanta dar care la o adica pot duce la un dezastru .
-
Elegance-ul meu din 2008 nu are senzori, adica nu are instalatia ( fir + mufa) facuta ... am cumparat mufa, pinii, cablul, placutele le-am luat cu senzori (cind le-am schimbat) si nu am taiat mufa de la ele, deci voi face legaturile cind o sa dea caldura, o sa pun si senzor pe vasul cu lichid de spalare parbrize, le leg la centrala electrica si pe urma il rog pe prietenul Al Bundy sa le activeze cu Vag-comul si am rezolvat...
-
Depinde cand a fost fabricata a ta .
2006. senzor de ulei nu am nici eu.
-
ce ziceti se poate avea incredere ,daca comanzi set de placute fata ,spate, de pe net?
am 73000 cu ea, model octavia 2 1,9 TDI, ambiente,dec. 2006,
nu stiu daca am senzor de placute:D
-
Eu le-am comandat online pe ale mele de pe autokarma.ro. Ferodo premiere.
-
Si eu, tot de pe autokarma iau multe piese si n-am avut neplaceri vreodata.
-
...................La mine s-a aprins becul la 53.000.
de vina era greutatea....masinii. :) Actualul set te va tine in mod sigur mult mai mult. ;D
-
:) Eu o conduc de cand avea 35.000 :P
-
sunt sofer incepator si la prima masina....
am doua probleme la ea.....la pornire aud un scartait la motor si la franare urla franele de parca as fi tren....
care ar putea fii problema si cum le rezolv?
-
Salut!
Bine ai venit! Asteptam sa-ti prezinti masina in topicul: Masina mea-Sa ne prezentam masinile, scuze de off.
Sa revin la subiect.
Verifica cureaua de la alternator pentru scartaitul la motor.
Urla franele: Verifica placutele si sabotii(daca ai tamburi pe spate) daca mai au "carne" (sa nu mergi fier pe fier)?
Mergi la un service sa-ti curete discurile, placutele si sabotii sau poti sa faci si tu asta cu un spray de curatat franele. Eu la a mea ii dau cu smirghel pe tamburi si saboti, nu stiu daca pot sa fac acelasi lucru si pe fata unde am discuri, poate ne lamureste un coleg mai priceput.
Si la mine mai scartaie la franare cateodata, dar nu se aude ca la tren ci un scartait mai finut ca un Si de vioara.
Eu cam atat stiu, asteapta si vezi ce spun si colegii.
Bafta in rezolvara problemelor!
-
salutari.....
wolfus 88....scartait curele...
incearca cu niste pudra de talc....o sa razi dar am vazut faza cand aceasta pudra pusa intre role si curea a facut minuni....
....scartait placute frana fata/ferodouri spate...
posibil ca in compozitia placutelor sa existe prea mult fier si din aceasta cauza sa apara scartaitul.
daca pe spate ai ferodouri curata bine funinginea si apoi da cu un smirghel si pe ferodouri si pe tamburi apoi mai regleaza distanta dintre sabot si ferodou.are dreptate ionut dar sa nu crezi k ai scapat definitiv de scartait, e posibil ca dupa un anumit numar de km sa reapara.in cazul placutelor de frana cred k se rezolva foarte bine tot cu smirghel(nu stiu daca ar fi bine sa dai si pe discuri).
in momentul in care s-au uzat placutele/ferodourile zgomotul este mai mult un huruit-scartait(depinde de forta cu care apesi pe pedala).
numai bn si spor la treaba.....
-
ce placute de frana recomandati?
cred ca tre sa le schimb.
masina din fabrica cu ce tip de placute vine echipata?
-
Eu sunt multumit de Ferodo Premiere fata-spate. Momentan au 35k km si le-am schimbat acum 1 an jumate, Din fabrica vin cu Pagid, ale mele originale au tinut 53k km.
-
La Ferodo scapi usor, undeva la 200 de lei fata-spate. Vezi pretul pe autokarma.
-
nushu pe unde auzisem (skaka) ca ferodo premier au un scartait?
sa vedem ca am un harjait infernal la roata dreapta. ma duc sa o verific sa vad daca e de la placuta.
-
Eu recomand Ate, mi se par mai bune decat Ferodo.
-
pune ATE. ferodo NU
-
sunt si astea pe categorii made in china si made pe altundeva? cum le deosebesc?
-
pune ATE. ferodo NU
de ce NU? eu merg cu ferodo de aproape 5 ani si nu am avut probleme.
-
pune ATE. ferodo NU
de ce NU? eu merg cu ferodo de aproape 5 ani si nu am avut probleme.
pt ca la 2 masini mi s-a desprins ferodoul propriuzis de suportul metalic. (in mers)
-
ai avut ghinion...sau erau facute sambata,pe vapor,de un muncitor beat... :))
deci,cum spuneam,merg de 5 ani cu ferodo.si nu sunt singurul. doar ai avut ghinon sau au fost montate gresit
-
Cum poti monta placutele de frana gresit ?
-
le poate incurca pe cele din dreapta cu cele din stanga...... :D :P :D ca ,daca se pune cu flexul pe cele din fata le ajusteaza sa intre pe spate... :)) :)) :))
-
ai avut ghinion...sau erau facute sambata,pe vapor,de un muncitor beat... :))
deci,cum spuneam,merg de 5 ani cu ferodo.si nu sunt singurul. doar ai avut ghinon sau au fost montate gresit
nu fac niciodata economie la piesele pe care le pun la mine pe masina. Nu stiu ferodo facute pe vapor.
eu am spus ce mi s-a intamplat ( pe mercedes vito 638 si o skoda octavia tour). pe motocicleta mi s-a recomandat de catre toata lumea sa nu pun si nici nu vreau sa fac experimente avand in vedere costul discurilor.
puteti pune ce doriti dvs, parerea mea este pur subiectiva.
PS in ambalajele de zimermann erau niste placute noname.
-
Cum poti monta placutele de frana gresit ?
am vz placute montate invers.adica fierul era pe disc!!!
-
Am pus discuri ferodo premier si placute wagner (federal mogul firma care detine ferodo). toate made in belgia.
-
ai pus discuri??? cati km ai ,st3ff?
-
s-a termiant placuta m-a prins in afara bucurestiului si pana am ajuns in bucuresti mi-am facut discu de pe dreapta fata ferfelitza
-
costuri?
-
placuta frana fata 140 lei wagner
placuta spate : 90 lei wagner
discuri frana fata : 540 lei ferodo premier
sunt constient ca nu sunt cele mai bune preturi dar am garantia ca nu-s facute pe vapor.
-
Saptamana asta am schimbat si eu placutele de frana. Am pus pe fata Pagid -175 ron si spate Ferodo Premier - 135 ron.
-
inlocuit ate power pad fata cu ate ceramic - astept rezultate, deocamdata spatele ceramic nu are niciun mm uzat dupa 20k km.
-
La astea ceramice trebuie si discuri speciale?
-
Saptamana asta am schimbat si eu placutele de frana.
La cati km parcursi?
-
Din noiembrie pana acum am facut 10k km,masina nefiind a mea de noua,deci nu stiu la cati km au fost schimbate. :D
Nici cel de la care am luat o nu le a schimbat,el luand masina la 76k km.
-
La astea ceramice trebuie si discuri speciale?
in mod normal nu se specifica. eu am discuri power fata+spate.
-
Avind in vedere ca cineva trebuie sa se uzeze, eu cred ca marind rezistenta la placute sacrifici discurile... de aceea eu ramin pe combinatia pusa din fabrica. Sa ne spui si noua din cind in cind cum se comporta ceramicele tale .
-
prefer sa am frane bune si sa schimb la 50k km discuri+placute decat sa fac economie. Economia la placute nu se face prin uzura excesiva a discului ci prin faptul ca franarea este prin adeziune, nu prin abraziune ca la sistemele stock
-
Io stiam ca franarea e prin frecare .. probabil vrei sa spui ca este o abraziune mai mica la astea de le folosesti tu.
Sau ai frane cu lipici ?! :D
-
Sa clarificam un lucru, placutele ATE Ceramic nu au absolut nici o legatura cu sistemele de franare 100% Ceramic, prezente optional pe masini mai rasate, gen BMW M etc.
"Innovative brake pad compound
ATE Ceramic is Continental's solution for low-dust, noise-free, resource-saving and environmentally friendly braking. The secret of the new brake pads lies in a brake pad compound which uses innovative fiber technology During braking, it produces a "transfer film" on the brake disc. This protects the brake disc from excessive wear. The result: less brake dust, more comfort, less wear."
...cat despre efectul acestora asupra discurilor stock :
"Does the use of ATE Ceramic brake pads have an effect on the service life of brake disks?
After ATE Ceramic brake pads have been used for a short time, a blue-gray “transfer film” consisting of very hard, wear-resistant carbides forms on the brake disk. As a consequence this transfer film, rather than the brake disk surface itself, is what does the braking. This substantially reduces wear on the disk."
Curiosii pot citi mai mult aici : http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/10_friction-parts/15_ceramic/hidden/faq_ceramic_en.html#13
Aia cu adeziunea insa, foarte tare. =))=))=))
-
a blue-gray “transfer film”
1- iertati-mi exprimarea venita de camp. spuneti voi cum se numeste tipul asta de franare.
2- nu au treaba cu franele complet ceramice.
-
pai scrie chiar in continuarea citatului. e vorba de un strat mult mai rezistent la uzura care se formeaza. dar de aici si pana la frane prin adeziune ....
-
era vorba de adeziunea materialului de placuta la disc...
-
Sincer sa fiu ma cam indoiesc de posibilitatea unui transfer asa cum ziceti voi, dar fie si ca voi, nu va contrazic.
Oricum il rog pe Luci sa ne spuna din cind in cind cite ceva despe adeziunea-coeziunea ( cum vrea Bebe sa-i zica)... deci despre comportarea frinelor pe masina... Cind o sa fie nevoit sa frineze brusc... daca au fost eficace, mai eficace sau mai putin eficace decit cele pe care le-a avut initial pe masina ... Cum se comporta pe timp ploios... cum frineaza dupa ce merge mai mult pe drum noroios de tara...