Forum Skoda - Din pasiune pentru Skoda
SKODA TEHNIC => Skoda Fabia / Fabia 2/ Fabia facelift => Service => Topic started by: andrei_p on Ianuarie 11, 2011, 01:39:53 pm
-
Stiti pe cineva care si-a pus scut metalic la Fabia 2 ? Daca da,as vrea sa stiu de unde si l-a procurat si cat a costat cu tot cu montaj. Sunt interesat,deoarece merg la pescuit pe diverse drumuri cu denivelari si nu as vrea sa risc.
-
Salutare!
Sunt nou pe forum și mai mult sunt interesat sa achiziționez o Skoda Fabia Star 1.2 TSI (86 CP). Din discuțiile purtate cu reprezentantul Skoda am înteles că pentru Fabia nu există scut (ca pe Octavia). Dacă se dorește, clientul poate cumpăra aftermarket un scut din material plastic mai rezistent, dar nu unul metalic.
Dacă spun prostii înseamnă că am fost mințit de reprezentant! :)
-
Salut si bine ai venit pe forum.
Acum 2 ani cand lucram in sistem exista posibilitatea de a comanda Fabia cu scut metalic,insa era mult prea rigida. O alta chestie ar fi faptul ca vanzatorul incearca sa te convinga sa iei o masina de pe stoc pentru a nu mai astepta 2 luni dupa o masina cu scut metalic. Nu cred ca s a scos scutul din lista de optiuni ca atare iti recomand sa consulti catalogul cu optionale pentru a te convinge.
Am mers cu Fabia 1 cu PDG si era foarte rigida.
-
Din ce am inteles de la dealer (in iulie 2010) nici la Octavia nu mai merge comandat scut metalic. PDG-ul vine cu un scut de plastic mai tare...deci, cam ce a aflat @rap_raz la Fabia, e valabil si pentru Octavia. Dealerul zicea ca producatorul nu mai are voie sa puna scut metalic, dar nu a stiut sa imi spuna motivul :)
-
Eu mi-am montat pe fabia mea (1.2 tsi 86 cp) chiar de la inceput (in martie) si m-a costat vreo 6,5 milioane cu tot cu montaj, la Avia Motor in Pantelimon.
-
@gilbertinos: si din ce este facut scutul?
-
Tabla de otel de vreo 4mm grosime.
-
Da, are dreptate Stig, e din tabla de otel, insa cred ca e mai groasa de 4 mm (poate ma insel), oricum, era speciala pentru fabia si mi-a fost prezentat (la cererea mea, ca altfel nu mi-o prezenta nimeni) si montat o data cu livrarea.
-
Scuturile de metal pentru masini sint din tabla de otel de 1,5 maxim 2,5 mm ( eu am PDG original si nu cred ca e mai gros de 2mm ) .Ce spuneti voi de 4mm este o utopie . Dar nu asta este important, ideea este ca sint baieti care vind scuturi pentru masini cu preturi intre 1,5 - 2 mil ( cautati-i pe forumuri sau pe net si o sa vedeti cit de multi sint ) iar pentru montaj nu trebuie sa apelati la service , o faceti voi fara probleme cu ajutorul a doua cricuri ( ca sa ridicaati toata fata masinii si sa nu va chinuiti pe sub ea ). Toata filozofia este sa fixati doua bride ( cel mult ) cu suruburi si pe urma scutul propriuzis , tot cu suruburi . Deci nu va trebuiesc decit doua marimi de chei fixe, inelare sau tubulare si doua miini, nu de lemn ( si sint sigur ca aveti asa ceva ).
-
De 4mm stiu de la un tinichigiu care lucreaza la Skoda. Si eu intentionez sa mi iau scut,dar,dupa ce am mai intrebat cateva persoane,am decis sa caut unul original pt ca cele de 3 mil nu prea ar fi asa stralucite.
-
Eu vad scutul metalic ca fiind 100% necesar in RO. Spre deosebire de vestici, noi mai urcam o bordura, mai intram pe un drum de tara, mai lovim o mortaciune...samd. M-am felicitat ca l-am pus din start.
-
Este necesar pe orice masina chiar daca nu mergem la pescuit,etc. La mine,de ex. baia este mai joasa decat la 1.9 iar in dreptul ei este cutia si ating mereu cand urc o bordura.
-
Revin, sa va contrazic, si nu uitati ca sint inginer mecanic, metalist de mult timp, deci nu exista scuturi de 3-4mm la masinile de strada. Pe de alta parte scuturile au nervuri si intarituri locale cu platbande care le fac foarte rezistente. Ultimul scut after market l-am pus pe o octavia 2, careia i-a disparut scutul la o revizie in service. Vineri, inainte de paste i-am schimbat placutele de frina si am vazut scutul cu urme de lovituri pe el. Era un pic infundat, dar nu atingea nici baia nici cutia, desi Ovidiu ( prietenul cu masina ) mi-a povestit prin ce coclauri a bagat-o. Deci un scut din tabla de 4mm nu intilniti nici pe camioane, la grosimile alea ajungem deja la masini militare...
-
Copiii astia n-au idee ce-i aia tabla de 4, sau ca greutatea acesteia e undeva la 32kg/m². :)
-
Atunci sa inteleg ca recomanzi scuturile aftermarket ? Ca daca e sa ma bag si eu la unul din ala.
-
Tabla de otel de vreo 4mm grosime.
De 4mm stiu de la un tinichigiu care lucreaza la Skoda. ................................
Daca admin-ul spune in mod repetat ca e de 4 mm, asa este. :)) :)) :)) :)) :)) :)) Probabil te poate proteja si in cazul unui atac cu bomba, caci cartusele de 9mm nu-l pot penetra. :)) :))
-
Exclus sa fie tabla g=4 mm.
-
Normal, este de 2-2.5 mm.
-
De recomandat, recomand, daca e posibil sa luati masina de noua cu scutul metalic original - daca aveti masina si e fara scut, luati cu incredere scut aftermarchet, cu conditia convenita cu vinzatorul, ca daca nu se potriveste pe masina il returnati ( am luat de pe net de la o firma de prin Craiova , parca, unul pentru octavia2 si unul pentru un chevrolet . Acesta din urma nu se potrivea la gauri, asa ca ne-a trimis altul si curierul l-a luat inapoi pe primul, pe cheltuiala lor. Si al doilea a mers fara probleme ) Si repet, scuturile se monteaza in suruburi, fara sa modificati nimic la masina, deci cind va razginditi pur si simplu desfaceti patru sau sase suruburi si gata.
-
Cu prinderea este putin mai complicat decat cateva suruburi. cel putin la oct 1 si fabia trebuie montati niste suporti de lonjeroane. asta pentru ca scuturile de plastic se prind de carenaje si de niste clipsuri in puntea fata, iar cele metalice sunt prea grele pentru prinderile astea.
-
Si pe mine ma bate gandul sa montez un scut AM (pe Octavia). In cazul acesta, scutul suplimentar de plastic dispare?
-
Da.
Acum problema este daca acele scuturi AM se livreaza si cu sistem de prindere.
-
Am gasit in Cluj ceva magazin care comercializeaza, o sa ma duc sa intreb. Pe net am gasit mai multe locuri de unde poti comanda, de exemplu de aici (http://www.scutmotor.org/281~scut-motor-metalic-skoda-octavia-2.html), si din ce vad are si sistemul de prindere.
-
Maine o sa sun acolo sa intreb daca au si pt DSG uri,pt ca la mine cutia este mai jos exact in dreptul baii de ulei. Pretul este bun iar cu transport cred ca ajunge la 370 ron.
-
Am luat legatura cu firma pusa de Marius care vinde scuturi si mi a zis ca tabla este de 2mm si mi a lasat la pret de la 335 la 310 ron :D plus 50 transport. Cred ca o sa l comand sa vad ce si cum. Sper sa se potriveasca.
-
2 firme din Cluj mi-au cerut 480 (fara montaj) si a doua 590RON (cu montaj)...cam mult :D. Cum ai negociat cu astia din Odorheiu Secuiesc? :-/ ca mie mi-a zis 350RON (ultimul pret) plus 50 transport...sa fie oare motorizarea de vina? ca m-a intrebat ce motorizare pe benzina am, 1.6 sau 1.2 asta nou?...
LE: si am sunat si la Compexit, mi-au spus de 1100-1200 Roni ???
-
Pai l am intrebat daca are si sa se potriveasca,a zis ca da si mi a dat link cu modelul,dupa care am intrebat de transport si mi a zis 50 ron. La care el zice,uite ti l las la 310 de la 335,deci 360 cu transp si i am zis ca e bun pretul. Cred ca mi l da si la 300 plus drum. :D
A ramas sa iau leg cu el ca o am zis ca mai am un preten interesat,adica mariuss,poate mai lasa ceva ;))
-
Cind iti livreaza un scut iti da tot ce iti trebuie , adica bride, suporti si suruburile de prindere. Astea toate intra in pretul scutului, daca nu le livreaza sau cer bani suplimentar, uitati de ei si cautati altii...
-
Astazi am montat scutul. Vine foarte bine si nu coboara garda la sol. Chiar merita cei 250 de roni platiti pt el.
-
Sper sa citeasca si cei ce spuneau acum vreun an, un an si jumatate ca greutatea scutului coboara garda la sol. :icon_wallbash
-
Recunosc ca si eu ma gandeam ca o sa coboare garda la sol :D. Dar nu din cauza greutatii, eu imi imaginam ca vine scutul pozitionat mai jos, ca sa nu fie foarte aproape de baia de ulei. Sper sa il montez si eu in curand pe al meu :)
-
Sunt cam 5-6 cm de la scut pana la baia de ulei.Cel putin asa mi s a parut in bezna aia. :))