Forum Skoda - Din pasiune pentru Skoda
SKODA TEHNIC => Skoda Octavia 1/Tour => Motorizare pe benzina => Topic started by: jepcarusam on Februarie 20, 2011, 12:19:13 pm
-
Pentru ca am gasit avantaje la ambele modele de caroserii , atat la nivelul imaginii cat si la nivelul functionalitatii , as fii incantat sa aud si punctul de vedere al posesorilor .
din dotarile standard diferentele ar fi :
- Bare longitudinale portbagaj (Combi)
- Ştergător lunetă cu sistem de spălare (Combi)
- Banchetă spate cu şezut şi spătar rabatabil fracţionat 1/3:2/3 (Combi)
- Iluminare portbagaj (1 lampă pt. versiunea limo, 2 lămpi pt. versiunea Combi)
- Priză de 12V în compartiment portbagaj (doar pt. versiunea Combi)
- Cârlige plase în compartiment portbagaj (Combi)
- Sistem rulant acoperire spaţiu portbagaj (Combi)
- Două lumini pentru citit faţă (Combi)
- Plafonieră spate (Combi)
diferenta de pret este de aprox 800 de euro in favoarea variantei limo .
P.S. daca se poate sa evitam pe cat posibil argumentarile de genu fiecare isi ia ce-i place sau in functie de nevoile fiecaruia .
-
In cazul meu, urmatoarea masina va fi in mod cert un combi. Cu toate ca si in varianta hatch, volumul portbagajului este impresionant, am avut momente cand s-a dovedit neincapator.
-
Ceea ce ai înşirat tu nu mi se par avantaje, sau unele chestii se pot realiza acasă DIY chiar foarte ieftin. Ideea la Combi este cee ce tu nu ai vrut să se dezbată:
Ai nevoie să duci multe şi des, ia-ţi combi. Nu ai... ia-ţi hatchback.
-
prin acel P.S. incercam sa nu las discutia sa alunece spre argumente axiomatice .
poate ceva de genul "ce nu a incaput in limo si ar fi incaput in combi ?" m-ar ajuta mai mult si sper ca ar fi de folos si altora care vor citi acest topic .
Ma gandeam ca in combi poti sa dormi mai lejer daca esti nevoit sa petreci o seara in masina :)
Am mai observat utilitatea acestei caroserii cand am fost impreuna cu alti 4 romanasi pana la nemti , bagajele + cumparaturile depaseau linia mediana a lunetei :))
Si evident daca doresti sa cari rigips si pal pe barile de pe plafon :)
@aaron astept un cpmentariu si pe topicul cu motorul de 1.6 mpi ;)
-
cand o să-mi scrii numele corect :P
Plus că nu am ce comenta la noul TOUR, eu am O2 :)
-
mda observ o reticienta a mea la nou :)) nu era cu 2*a pe skc ?
este vro diferenta intre motorul 1.6mpi de pe o2 si cel de pe tour2 ?
-
Niciodată nu a fost cu 2a, dincolo a fost aronbv, numai tu eşti cel care de fiecare dată scrie cu 2a :)
Da, motorul este acelaşi. Bun pentru omul de rând, dar atât. Însă ce pot să-şi zic că în 83000 de km şi 4 ani nu i-am schimbat decât plăcuţe de frână, ştergătoare şi un acumulator
-
Ca idee, o singura data am avut hatch-ul incarcat la maxim pana acum cand eram 6(2copiii) in masina si bagaje in consecinta pana sus. N-am simtit lipsa combi-ului inca. Daca mergi pe combi, sa nu iei negru ;) !
-
intrebarea evidenta de ce nu combi negru ? varianta limo se spala mai usor si merita si pe negru ? :)
-
Io am raspuns la intrebare .. daca cineva sterge io nu mai scriu inca o data ..
-
off topic: Am observat si eu ca mai dispar din posturi, inca sunt mici probleme, dar se vor rezolva cu siguranta :)
on topic: Bebe spunea ca daca e combi negru arata ca un dric ;D
Alegerea combi/limo depinde nu doar de utilitate ci si de cum iti place efectiv sa fie. Initial vroiam sa imi iau SH si atunci sigur o luam combi, pur si simplu imi place cum arata (in plus SH combi sunt si mai ieftine in DE). Am luat-o noua, si cum nu aveam banii pentru combi, m-am multumit cu limo :)
-
@jepcaru .
Singurul avantaj la combi e aspectul daca-mi agreezi exprimarea . Volumul portbagajului fiind cam acelasi , nu castigi decat spatiul de deasupra lui care iti e util doar daca transporti obiecte voluminoase sau lungi .
Eu am vazut oameni care apreciaza mai mult breakurile doar din prisma aspectului .
-
O plasa despartitoare face ca acest volum "de deasupra" sa devina 100% utilizabil. Daca mai ai si un caine .............. Imi pare rau ca nu am poze cu portbagajul hatch-ului inaintea plecarii intr-un concediu mai lungut, carucior, patut copil, baxuri de apa......garderoba nevestei........ :icon_wallbash
-
Eu am combi,dar primul model. Din ce stiu de la Florin capacitatea la Octavia 1 si Octavia 2 este cam aceiasi. Sincer eu mi-as lua berlina pentru ca nu am folosit acel spatiu in plus pe inaltime,ci doar pana la prelata care acopera bagajele. Oricum si portbagajul de la berlina este destul de mare.
-
eu am masini combi de cand ma stiu.este de ajuns O DATA sa ai nevoie de masina combi si iti va parea rau ca nu o ai.portbagajul,pana la inaltimea lunetei,este acelasi,sigur ca da.diferenta vine de la luneta in sus.dupa cum a spus si robert,cand pleci la un drum (concediu) mai lung,cu toata familia,vei simti lipsa unui combi.prize,luminite si alte dracovenii poti sa montezi si dupa cumparare dar mai bine sa le ai de la inceput.mai ales plafoniera din spate.
mai este un aspect:la combi,acolo unde este luneta.se termina si masina. deci nu mai ai nevoie de senzori de mers inapoi,camere si alte protioare din astea.de dormit,poti dormi si in limo ;D.
un dezavantaj,la combi,este ca ai de sters 2 geamuri in plus. :P
cam atit.
PS:sistemul de franare,la combi este diferit de limo,din cate stiu eu.adica discurile de frana sunt mai mari.sau poate ma insel... :-/
-
Hmmm,imi vine greu a crede de discuri,dar nu te contrazic.
-
din dotarile standard diferentele ar fi :
- Bare longitudinale portbagaj (Combi)
- Ştergător lunetă cu sistem de spălare (Combi) - fals , am si eu
- Banchetă spate cu şezut şi spătar rabatabil fracţionat 1/3:2/3 (Combi) - fals, am si eu
- Iluminare portbagaj (1 lampă pt. versiunea limo, 2 lămpi pt. versiunea Combi) - fals si eu am doua
- Priză de 12V în compartiment portbagaj (doar pt. versiunea Combi)
- Cârlige plase în compartiment portbagaj (Combi) - fals, am si eu
- Sistem rulant acoperire spaţiu portbagaj (Combi) - am si eu , dar rabatabil
- Două lumini pentru citit faţă (Combi) - fals, am si eu
- Plafonieră spate (Combi) - fals, am si eu
Si eu am Octavia 2, elegance, berlina .
-
Hmmm,imi vine greu a crede de discuri,dar nu te contrazic.
la golf 3 combi ,tamburii erau mai mari decat la varianta normala si asta m-a facut sa cred ca si aici este la fel.poate gresesc sau poate sunt discurile la fel dar are altceva schimbat...nu stiu.
lucian,aici nu vb de elegance.aici se intreaba de noul toru care este vechia octi2.mergi si vezi ce aiureli au pus pe NOUL TOUR. nu mai are leg cu octi 2 elegance.
-
.........................................................
- Ştergător lunetă cu sistem de spălare (Combi) - fals , am si eu -la combi e de serie, tu l-ai platit
.....................................................................................
-
Gata, cind ies de pe forum ma duc pe sait sa vad si eu ...
-
100 % ai platit stergatorul de luneta . Doar la combi e serie . Bine , e platit si la ala dar nu ca optiune ci ca dotare de baza .
-
Am vazut ieri pe un sait ce e cu noul tour.
Concluzia mea a fost : sictir bagam la ei !!!
Pare a fi o octavia 2 la care nu te lasa la optionale sa pui mare lucru...
Concluzia, nu-mi place nici-o varianta .
-
Aceasta este politica grupului pentru a proteja O2 FL. Vrei mai mult? Okay, iti iei O2 FL, dar platesti mai mult. Dar cu asta ne indepartam de subiectul principal, asa ca optiunea mea ar fi breakul. Negru sau alb binenteles, iar apoi m-as apuca sa-l dotez cu elementele Scout.
-
daca se poate ar fi genial :) aveti idee care este diferenta de pret intre o bara normala si una pt Scout ?
-
Nu poti comanda bara de scout ci sa o cumperi dupa ce iei masina sau sa i aplici acele ornamente specifice Scout u lui.
-
mda e un lucru cel putin evident pt orice om normal :))
daca nu ai voie sa pui clima ar fi fost culmea sa iti dea voie sa pui elemente de Scout
-
...aveti idee care este diferenta de pret intre o bara normala si una pt Scout ?
Daca e ca in cazul RS e cam dublu pretul barei de Scout fata de una normala .
Nu ar fi rau sa intrebi la magazine de piese auto poate gasesti pe producator si e mai ieftina .
In mod evident se pot pune pe un combi toate elementele de Scout si masina chiar arata intr-un mare fel .
-
si nu se merita! ajunge ca pe vremuri(se mai gaseste si acum) ca daciile cu emblema de bmw,vw,etc! mai lipsesc franjurii la geamuri si cruciulite la prabriz :))
-
Nu trebuie uitata nici emblema Scout, pusa pe haionul combi-ului "tunat". :-&
-
ai uitat de "4x4"!un pic mai jos de scout :))
-
O Octavie din asta cu elementele de Scout arata fix ca un Scout .
De ce considerati ca e taranie sa faci pe un Tour din asta nou modificarile astea ? Ca are elemente de Scout dar nu e Scout ?
In cazul asta stiu pe cineva din Ploiesti care avea o Octavie 2 normala si i-a pus o gramada de elemente de RS si arata senzational de bine . Vi s-a parut ca aia era taranie ?
In fine , rautacisme , vorba unuia .
-
Incercarile de-a face o masina sa arate a ceea ce nu este aluneca deseori pe panta kitsch-ului. Vad zilnic prin oras asa zise GTI-uri, M Power sau RS-uri care abia se urnesc de la semafor. Tuningul vizual trebuie facut cu mare atentie, fiind foarte usor sa cazi in penibil. Ma rog, probabil este valabila si aici chestia cu "gusturile nu se discuta".
Din pacate traim intr-o tara unde Abibas, Nyke sau Pumas se vand foarte bine. ;D
-
Eu stiu doua fabii facute ca RS ul dar sub capota aveau 70cp.
-
Mda, din pacate saracia ne impinge la incercari de a da lucrurilor pe care le posedam acea....touch of glamour, pentru a parea mai mult decat ceea ce sunt.
O masina cu tractiune fata cu un kit 4x4 nu difera prea mult de un iPhone chinezesc, parerea mea. Repet, depinde acum si de gusturile fiecaruia.
-
Asta cam asa e. Oricum,sunt atatea variante de a tuna o masina,nu neaparat Scout. Dar aici este o alta discutie.
-
Acu sincer .. va bagati voi in curtea omului. Daca el vrea sa si o faca hummer asta e treaba lui. Atata timp cat el se simte "deasupra tuturor" cu design de scout io zic ca investitia este bine venita. Cand nu ii mai place sa le dea jos si gata.
Vorba aia .. pe banii mei fac ce vreau ..
Ca vrem sa il ajutam ca niste prieteni si sa ii aducem la cunostinta parerea noastra, asta e partea a 2-a care nu conteaza mai mult de 10% in decizia finala (la mine cel putin) :D
-
Cat timp la talciocul din Vitan se vand tot felul de abtibilduri si plastice care pot da nastere instant unei masini sport, chiar nu mai vad rostul unei firme de tuning. >:D
PS - am vazut o emisiune despre tuning auto la teve...cred ca erau baietii de la Brabus care lucrau un Mertz, cu acordul firmei, evident. :-X
-
Brabus nu se limiteaza doar la tuning-ul optic, fac mult mai mult. ;)
-
E kitch faptul ca iei o caroserie combi care e aceeasi si la Scout si la combi si ii pui pe ea elemente originale de Scout sau de RS ?
A zis cineva sa scrii pe masina Scout , Soiuz , Endeavour , Buran , Ariane 4x4 ?
Omul a intrebat doar daca se poate si cam cat ar costa .
Tuningul estetic e una iar cel tehnic e alta . Ce-i drept impreuna dau cel mai bun rezultat dar am vazut si multi oameni carora le place doar cel estetic , nu cred ca ii putem condamna cu ceva pentru asta .
Dar fiecare cu gusturile lui .
-
in primul rand nu stiu daca se potrivesc barele de scout. Eu am octavia 2 combi si la mine nu se potrivesc.
In al doilea rand, eu am simtit de multe ori utilitatea combi-ului. Zilele trecute am mers la IKEA si am luat o canapea, un covor si inca o tona de maruntisuri pentru sora-mea. Au incaput lejer in masina. Da, poti sa incarci mult mai mult, in detrimentul pierderii oglinzii centrale.
-
La tine Florine ar merge un kit Scout, masina ta fiind 4x4 nu una care incearca sa para asa.
-
In cazul asta stiu pe cineva din Ploiesti care avea o Octavie 2 normala si i-a pus o gramada de elemente de RS si arata senzational de bine . Vi s-a parut ca aia era taranie ?
In fine , rautacisme , vorba unuia .
daca vorbim de acelasi :cineva",atunci ai uitat ca avea si 140 CP???? adica,incet,incet,se apropia de RS. dar ca sa pui si un kit 4x4 pe un new tour,mi se pare aberant.
-
Nu stiam ca un anume kit arata ca o masina e 4x4 sau nu .
Sunt variante de suv sau break care se vand atat in varianta 2x4 cat si in varianta 4x4 . Alora ce sa le mai zicem , niste constructori chiciosi .
RPM exista o asa mare legatura intre cai , transmisie si look ?
E chestie de preferinte si nu cred ca trebuie sa judecam atat de mult lucrurile . Eu va respect parerea si mi-am spus-o si pe a mea .
-
Mi-am luat SOT, atunci am SOT. Mi-am luat SOT dar vreau sa le arat vecinilor ca am Brabus...ma duc in talcioc si cumpar plastice si lipesc pe ea.
Bineinteles ca a face o masina sa arate a ceva ce nu e, e kitsch. KITSCH! Vizual, mental, comportamental, cum vreti voi.
Evident, unuia care face asa ceva nu-i poate nimeni demonstra ca e de un prost gust autentic, daca omul a facut asa ceva e clar ca nu detine la mansarda elementele necesare sa il ajute in a face diferenta intre mobila stil si bibelou pe mileu.
Diferenta dintre Rapirea din serai si Van Gogh o face doar o basculanta de carti sau o plimbare de 5000 km prin muzee.
Dar cum nu ne putem kk in gusturile nimenui, ne multumim sa ne crucim de Dacii cu aspect de Jaguar si de RS-uri obtinute prin spatele blocului.
-
Gusturile nu se discuta in general , mai ales la masini, fiecare cu preferintele lui. Topicul era mai mult combi versus sedan oricum :) Daca omul vrea sa isi puna chestii pe ea , foarte bine. E bine sa verifici mai intai ce au facut altii pe o masina similara si sa vezi daca iti place ceva anume. Apoi sa te interesezi daca ce vrei tu se potriveste fizic pe masina ta (ex barele de scout, care sigur nu merg asa cum sunt ele), apoi sa iti stabilesti si un buget. Orice tuning care se respecta costa si nu costa deloc putin. Rezultatele pot fi pe masura, dar na, e tuning vizual la urma urmei.
-
Halequin daca ce zici tu are statut de teorema ( http://dexonline.ro/definitie/teorem%C4%83 ) atunci putem face si un corolar ( http://dexonline.ro/definitie/corolar ) si se desprinde si mijloceste ideea cum ca elementele de Scout pe o caroserie de Octavia Combi = kitch .
Sunt marci de masini precum Mercedes, Audi si BMW care vand din fabrica pachete diferite pe caroserie. Echiparile de la Mercedes Avantgarde, Elegance si Sport care nu tin de motorizare , transmisie , cele de la Audi normal , Exclusive , S-line sau la BMW cu echiparea standard , cea cu elemente M (fara ca masina sa fie M ca motorizare) , Individual sau cu elemente BMW Performance , ori de ce sa nu amintim echiparile de la Volkswagen de exemplu cu Trendline, Sportline , etc . La toate astea avem faruri cu alte elemente optice , jante mai mari , eleroane , scaune si interior sport sau elegant ori cu alte accente , etc . Adica fix aceleasi elemente care sunt la Scout versus Combi .
Asadar , astia toti sunt niste tarani .
Sa luam in discutie si vechea Octavia Tour care venea si in versiunea Sport cu spolier fata modificat , jante cu diametru mai mare , scaune si volan sport la interior , discuri de frana pe toate cele 4 roti , eleron pe porbagaj in spate , si asta e alta taranie nu ? Mecanica , masina in sine fiind aceeasi si fara sa aiba vreun cal sau martoaga in plus .
Dar noua romanilor ne place sa aruncam cu afirmatii fara argumente , fara exemple , fara nimic . Ne place sa ne expunem propriile idei si sa combatem pana la sange ceea ce afirma altul doar de dragul discutiei si a folosirii a tot felul de cuvinte dure atacand oameni in ideea ca poate respectivul nu-si pune mintea si cedeaza .
Probabil ca daca era un alt coleg imediat il facea pe respectivul geniu al Carpatilor in epoca de aur , adica sa atace oameni si nu idei .
Ce simplu ar fi daca oamenii ar deschide irisul mintii sa lase sa intre lumina , cunoasterea , informatia care e langa noi si sa nu mai ramana inchistati in idei si discutii sterile .
Dar asta e viata si asa se intampla cand judeci emotional in loc sa o faci rational .
Eu ies si din discutia asta considerand ca am spus ceea ce aveam de spus si ca am sustinut cu argumente chiar mult prea multe ceea ce era de sustinut .
-
..............................................................................
Diferenta dintre Rapirea din serai si Van Gogh o face doar o basculanta de carti sau o plimbare de 5000 km prin muzee.
..............................................................................
O afirmatie care spune mai mult decat 10 pagini de polemici inutile. ;) Din pacate sunt chestii care nu se pot tuna doar cu un teanc de firfirei.
-
Nici eu nu sunt fan al modificarilor care iti fac masina sa arate a ce nu este. Am preferat sa-i aduc modificari legate de confort si putere a motorului, mai putin vizibile dar foarte folositoare
Din pacate pe cineva care este fan al tambalului greu il atragi catre pian, dupa cum bine spunea un clasic ce se afla printre noi.
-
Io zic sa ai ascultam si parerea lui Patrick,sa vedem el ce parere are.
-
Doar oscileaza intre doua personalitati, nu mai multe.
-
wow wow problema e delicata , limita care deosebeste kitchul de tuninng intotdeauna a fost extrem de subtire
tunningul asta cu elemente de fabrica l-am ales special pentru a nu atrage atentia pe strada , cred ca daca intrebi 100 de oameni care e diferenta intre o2 acout si combi sub 10 vor gasi un rasp coerent .
daca as veni sa ii pun un kit de allroad sau panamera atunci se putea numi un upgrade nejustificat si anormal .
multe din aceste rigori tin de marketing (de ex scaunele incalzite vin la pachet cu suportul lombar si costa 300 e , daca mi-am cumparat niste rezistente de carbon VW cu 60 de lei si le pun pe spatele huselor asta ce inseamna ? )
-
Halequin daca ce zici tu are statut de teorema ( http://dexonline.ro/definitie/teorem%C4%83 ) atunci putem face si un corolar ( http://dexonline.ro/definitie/corolar ) si se desprinde si mijloceste ideea cum ca elementele de Scout pe o caroserie de Octavia Combi = kitch .
Sunt marci de masini precum Mercedes, Audi si BMW care vand din fabrica pachete diferite pe caroserie. Echiparile de la Mercedes Avantgarde, Elegance si Sport care nu tin de motorizare , transmisie , cele de la Audi normal , Exclusive , S-line sau la BMW cu echiparea standard , cea cu elemente M (fara ca masina sa fie M ca motorizare) , Individual sau cu elemente BMW Performance , ori de ce sa nu amintim echiparile de la Volkswagen de exemplu cu Trendline, Sportline , etc . La toate astea avem faruri cu alte elemente optice , jante mai mari , eleroane , scaune si interior sport sau elegant ori cu alte accente , etc . Adica fix aceleasi elemente care sunt la Scout versus Combi .
Asadar , astia toti sunt niste tarani .
Sa luam in discutie si vechea Octavia Tour care venea si in versiunea Sport cu spolier fata modificat , jante cu diametru mai mare , scaune si volan sport la interior , discuri de frana pe toate cele 4 roti , eleron pe porbagaj in spate , si asta e alta taranie nu ? Mecanica , masina in sine fiind aceeasi si fara sa aiba vreun cal sau martoaga in plus .
Dar noua romanilor ne place sa aruncam cu afirmatii fara argumente , fara exemple , fara nimic . Ne place sa ne expunem propriile idei si sa combatem pana la sange ceea ce afirma altul doar de dragul discutiei si a folosirii a tot felul de cuvinte dure atacand oameni in ideea ca poate respectivul nu-si pune mintea si cedeaza .
Probabil ca daca era un alt coleg imediat il facea pe respectivul geniu al Carpatilor in epoca de aur , adica sa atace oameni si nu idei .
Ce simplu ar fi daca oamenii ar deschide irisul mintii sa lase sa intre lumina , cunoasterea , informatia care e langa noi si sa nu mai ramana inchistati in idei si discutii sterile .
Dar asta e viata si asa se intampla cand judeci emotional in loc sa o faci rational .
mai omule sau ce oi fi,marcile enumerate de tine ,vin asa din fabrica.nu a stat nimeni sa-si cumpere elemente de brabus,M sau altele si sa le monteze pe masina.
OFF TOPIC:
in ceea ce priveste deschiderea mintii unora,consider ca ne-ai jignit pe toti si cu alte cuvinte,toti SUNTEM PROSTI ca nu te ascultam pe tine. foarte ciudat te comporti cu noi desi NOI ne cunoastem de ceva vreme si ne mai permitem mici "rautacisme".
ai mai afirmat in alt topic ca esti "prieten cu florin" dupa care s-a sters toata discutia.dar cu noi ce esti? dusman? sau noi suntem dusmanii pe care trebuie sa-i executi?
sper ca si altii sa imi dea dreptate. daca nu,atunci sunt singurul nebun de pe aici si sper sa nu ne intilnim niciodata ca sa traim toti fericiti pana la adinci batrineti.
florin,imi pare rau de 'vorbaria' mea dar asa am considerat ca trb sa fac.am sa te sun maine si vorbim.
-
Baieti terminati cu cearta si circul asta va rog.
Nu suntem aici pentru a ne certa intre noi sau a arata care "o are mai mare".
Fiecare are dreptul sa isi spuna si sustina punctul de vedere, iar daca este corectat sau cineva nu are aceiasi parere cu el asta nu inseamna ca trebuie sa izbucneasca o cearta....
-
Jepcaru, sfatul meu ca si fost vanzator de Skoda, este sa ti stabilesti bugetul maxim disponibil pentru achizitia masinii si,in functie de acesta sa iti stabilesti prioritatile in ceea ce privesc dotarile pt ca,din proprie experienta iti zic,daca le pui dupa ce iei masina te vor costa dublu,poate chiar mai mult si aici ma refer la incalzire in scaune,tempomat,etc.ca sa nu mai zic de ESP sau airbag uri pe care eu le recomand.
Nu poti comanda din fabrica un model de masina cu elemente de la alt model si aici ma refer strict la cazul tau,combi cu elemente Scout. Iti spun,am avut octavia 2 si i am schimbat aspectul cu elemente originale de RS ( jante,bandouri,bari ),mai aveam doar eleronul si era 100% identica cu un RS,dar acum,crede ma,nu as mai face acelasi lucru,decat,poate pe casco pt ca m au costat accesorile de la bara fata,o caciula de bani si am ajuns la concluzia ca nu se merita. De banii aia pui dotari de siguranta pe care,eu unu,fiind familist cu doi copii pun cel mai mare accent.
Prefer motor de 1.6 MPI dar sa am toate dotarile de siguranta.
In concluzie,stabileste bugetul cu aproximatie dupa care ne vom consulta ca sa iei o masina de care sa fii multumit pe deplin.
-
RPM te aprinzi cam repede si inutil .
Colegii au afirmat ca e kitch sa pui pe o masina cu un motor normal elemente de la alt model mai performant si incerci sa o faci sa para ceea ce nu este . Eu nu am facut decat sa aduc argumente care stateau chiar alaturi de noi dar nimeni nu dorea sa le vada si anume ca la multe firme de masini poti pune din fabrica de exemplu la Audi seria S-line fara ca masina sa fie RS sau una cu motorizari superioare . Adica ceva in genul cum isi propusese colegul nostru cu Octavia Tour Combi cu elemente de Scout . Eu doar am dat un exemplu si nimic mai mult .
Afirmatia mea cu privire la deschiderea ochilor mintii nu a avut in intentie sa spuna cuiva ca-i prost . Sunt sigur ca esti capabil sa faci diferenta dintre necunoastere ca informare sau "nu stiu inca" si nu voi sti niciodata ca nu ma duce capul sa inteleg nici macar ce mi se serveste pe tava . Ai dat o interpretare rautacioasa si in mod evident incerci in continuare sa vii in ajutorul celor cu care tu te cunosti de mai multa vreme si incercati sa manipulati si sa puneti in dreptul meu afirmatii care nu le-am facut .
De unde ai tras concluzia ca sunt dusmanul cuiva ? Am fost eu vreodata cel care am atacat pe cineva ?
Vedeti si voi ca in loc sa vorbim de masini Skoda voi faceti ce faceti si tot la persoane ajungeti . Din cate vad acum am inteles si eu ca sunt incomod pentru unii . Ghinion . Dar nu am jignit pe nimeni si nu l-am facut nici geniu , nici nu l-am luat la misto cu prietene , nu am zis nimanui ca-i obraznic dar tot eu sunt ala rau si am ceva cu cineva .
Poate ar fi bine sa va relaxati putin si sa analizati la rece si sa intelegeti ca lucrurile nu sunt chiar cum par la prima vedere si ca dreptatea mai totdeauna e undeva la mijloc .
Va multumesc .
-
@FLORIN sponsorizare am , chiar si pentru un superb , dar nu as vrea sa arunc banii sa iau ceva de care nu am nevoie si tot intreb in stanga si in dreapta :)
nu ma lasa inima insa sa dau 20.000 euro pe un superb care imi place pe jumatate (pe jumatatea din fata :)) ) , as fi asteptat pana la aparitia viitorului superb fastback dar din ce am inteles de la dealer asta inseamna sfarsitul lui 2013 si familia cam face presiuni asupra mea :-s
P.S. a aparut Octavia 2 FL 1.6 mpi Drive plus la 13.765 euro (are in standard clima , proiectoare , cotiera fata , bancheta rabatabila fractionar , mp3 2din peste dotarile standard de la TOUR) si la 15.264 are si instalatie de GPL din fabrica ) sa mai deschid alt topic pentru viitori cititori sau daca aici s-au nascut critici agresive acolo risc sa imi iau bataie ? :)))
-
De ce nu te orientezi catre un 1.6TDI ?
PS. Poti deschide cate topicuri doresti,nu este problema. ;)
-
Sau 1.4 TSI dacă tot vrei benzinar
-
1.4 TSI rocks!! :headbanging
Am avut eu de la serviciu un Golf VI cu motorul asta, 122 CP si e minunata jucaria ;D
Bogdan si Bezme pot confirma, ca au facut un drive test :P
-
...................................................................
P.S. a aparut Octavia 2 FL 1.6 mpi Drive plus la 13.765 euro (are in standard clima , proiectoare , cotiera fata , bancheta rabatabila fractionar , mp3 2din peste dotarile standard de la TOUR) si la 15.264 are si instalatie de GPL din fabrica ..........................
E o varianta demna de luat in considerare, mai ales la preturile actuale ale combustibilului. Chiar si fara GPL, e o oferta mai buna decat Tour-ul.
-
1.4 TSI rocks!! :headbanging
Am avut eu de la serviciu un Golf VI cu motorul asta, 122 CP si e minunata jucaria ;D
Bogdan si Bezme pot confirma, ca au facut un drive test :P
super !!! 8) 8) 8)
-
am pus optionalele s2-ului 1.4 tsi ambition (cu PDG , duze inc , tempomat si oglinzi antiorbire = 20.167) pe o2 1.4 tsi bussnies si a ajuns la 18.736 .... pentru o diferenta de 1.431 de euro as alege s2-ul
ideea era o configuratie gen "de buget" dar tre sa recunosc ca mi-am prins urechile in atatea oferte :))
-
Banuiesc ca te refereai la s2-ul combi, nu-i asa?! ;)
-
intre 1.6 mpi si 1.4 tsi aleg clar 1.4 tsi se infinge mai bine ca pd=ul meu
-
Nu mai stiu preturile actuale,dar ca sfat iti recomand O2 Fl , 1.4 TSI Bussines + ESP,airbag-uri cortina,stergator luneta,maxi-dot,tempomat. Fa o adunare si vezi cat iese. ;)
-
s2 combi la 20.000 ? :)) nu exista .
o2-ul configurat de tine ajunge la 18.000 , superbul limo ambition este 20.000 si are airbag pentru genunchi , portbagajul cu 2 deschideri , aeratoarele pt locurile din spate pe stalpi , alta prestanta si alt spatiu interior si multe altele in plus :D
-
da si o diferenta de 2 mii de euro